みなさんコンニチワ~!!
いやいや、先日梅雨発表された東北地方ですが、
昨日、今日ともに、
なんて青空!!
気温も程よく、過ごしやすい気候でしたね!
朝晩はまだ冷えますので、油断せずに体調整えて過ごしましょう!
さて、本日作業のお車ですが、こっちらですよ~!
ニッサン フェアレディZ33
NA3.5LのVQエンジンはトルクフル!完全2シーターのスペシャルな1台ですね!
グレードによりますが、本革シート、パワーシート装備車もあります!
ミッションは6MTと5ATの2種類を設定!
なんといってもブレーキが、
ブレンボ
の設定も有り、本格的なスポーツカーとしての地位を確立した1台ですね!
現在はZ34が現行車となり、Z33は中古車でしか手に入りませんが、
お値段もお手頃価格になっております!
もちろんGTNETでは程度の良いものばかり仕入れております!!
さてさて、こちらの車両ですが、
後期型の5AT車両!お客様のご希望で、
LSD
を取り付けて頂きたい!とのことで、本日は現状装備されておりますデフの取り外しでございます!
LSD??
皆さんご存知ですか??
LSD・・・Limited Slip Differential(リミテッド・スリップ・デファレンシャル)
各々の頭文字を取って「LSD」と言いますねえ。
その役目ですが、
「駆動輪に空転が発生すると路面に駆動力が伝わらなくなってしまうデフギアの欠点を防ぐものである。」byウィキペディア
なんのこっちゃ??
早い話、
タイヤの回転をしっかりと路面に伝えること!
北国のご年配の方々は口々に言います。。。
子・・・とうちゃん、おれ、FRのスポーツカーに乗りだい!!
父・・・FR!!??ダメだー、そんなグルマ雪降ったらスタッグするべよ??
えーえー、私も若い頃言われました。。。
で、す、が!
最近のFR車両は標準でデフ装備されております!
ですので、雪多いところにお住いの方も問題無し!
むしろ、路面の悪条件な状況こそ、運転スキルも上がるので、オススメしたいのですが。。。
より、前へ!
進むためのは社外のデフ(LSD)が必要になります!!
さ、前置きはこのくらいにしておき、作業内容に行きますか(笑)
納車前点検も兼ねてますので、まずはホイールを取り外します!
ジュラルミンナット装着車ですので、手作業で1個づつ取り外していきます!
さて、メカニックは2人居ますので、ここからは分担作業でございます!
まずはデフオイルを抜きます!
デフオイルは独特な匂いがしますので、決して頭から被ったりしないように(笑)
抜いてる間に、ドライブシャフト、プロペラシャフトをデフケースから引っこ抜きます!
もうこれは
力仕事!
ですねえ。。。うちのメカちゃんも踏ん張っておりますよ~
回転してる箇所ですので、それはそれはしっかり固定されてるわけですよね!
ドライブシャフトを外すとこんな感じになります!
プロペラシャフトも取り外し、
いよいよデフケースごと外して、降ろしていきます!
FR駆動の場合、フロントにエンジン、リアで駆動しますので、
どうしてもプロペラシャフトを使い、リア側を回転させる必要があります!
もちろん4WDのお車にもプロペラシャフトは付いてますよ~♪
慎重の取り外し、ジャッキを使い降ろしていきます。
非常に重いですので、2人で作業が必須ですね!
降ろしたあとは、ブッシュの取り外しです!
基本的に圧入されておりますが、長年の劣化等で非常に硬くなっております!
ひたすらハンマーで叩く!
これにつきますね!
ここまで来ると、皆さんご存知の姿に近くなってきたでしょうか??
あとはカバーを取り外すと、中のデフ玉が見えますよ♪
左右のサイドフランジと、デフ玉を固定してる部品を取り外すと、デフ玉が取れます!
取り外したあとは、デフケース内、フランジ、ボルト類の洗浄を行います!
今回お客様購品のLSDでございます!
クスコ ハイブリッドデフ
1WAYタイプですが、オーバーホールや仕様変更で1.5や2WAYに変更可能!
なんてこったい、、、そんな良いものが出てたなんて知らなかった。。。非常に便利な商品ですね!
こちらは1WAYタイプですので、アクセルONでデフが効くイメージですね♪
サーキットや峠のワインディングで威力発揮しそうです!
本日の作業は洗浄までで終了です!
明日は組み込み行いますので、またブログに書きたいと思いま~す!お楽しみに!!
またGTNETでは厳選されたスポーツカー&ハイブリッドカーをご用意し、
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